Er is door de jaren heen heel wat geschreven over de Tweede Wereldoorlog en de geschiedenis van de handelsvloot en havens tijdens die oorlog. Bijzonder aan deze uitgave is dat de geschiedenis van de Amsterdamse koopvaardijvloot hierin wel zeer minutieus omschreven wordt.  Meer

In dit vervolgdeel van De eerste versnelling beschrijft de auteur de opkomst van de automobiel. Naast technische ontwikkelingen, vormgeving, autoraces als reclamemiddel, historische achtergronden van vijfenzeventig Europese en Amerikaanse merken en de Nederlandse importeurs ervan, wordt ook aandacht besteed aan de Cyclecar, de Voiturette of de kleinauto zoals het genre in Nederland werd genoemd.  Meer

In De eerste versnelling – de pioniers en wat volgde beschrijft de auteur de opkomst van de automobiel in de periode 1885-1914. Naast technische ontwikkelingen, vormgeving, autoraces als reclamemiddel, historische achtergronden van tachtig Europese en Amerikaanse merken en de Nederlandse importeurs, wordt ook aandacht besteed aan de elektrische auto en de stoomwagen.  Meer

Zo lang als de automobiel bestaat, hebben de makers klanten geworven door reclame. Tegenwoordig veelal via de televisie, maar in vroeger dagen door betrouwbaarheidsritten, rally’s en racewedstrijden, en vervolgens door middel van drukwerk.  Meer

Zo lang als de automobiel bestaat, hebben de makers klanten geworven door reclame. Tegenwoordig veelal via de televisie, maar in vroeger dagen door betrouwbaarheidsritten, rally’s en racewedstrijden, en vervolgens door middel van drukwerk.  Meer

Zo lang als de automobiel bestaat, hebben de makers klanten geworven door reclame. Tegenwoordig veelal via de televisie, maar in vroeger dagen door betrouwbaarheidsritten, rally’s en racewedstrijden, en vervolgens door middel van drukwerk.  Meer

Autobiografische herinneringen van de Amsterdammer Frank van der Heul (1942). In dit boek neemt hij het jaar 1965 onder de loep. Het jaar waarin hij uiteindelijk zeeman werd.  Meer

In januari 1970 viel het doek voor de Holland-Afrika Lijn. Op 3 juli 1971 vertrok het ms Nieuw Holland (ex-Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en kwam daarmee een eind aan de passagiersvaart op Afrika.  Meer

Begin jaren negentig werden er in Nederland langs officiële weg veertien internationale motorrijwielmerken verkocht, waaronder zes uit Italië, twee uit de Duitse Bondsrepubliek, vier uit Japan en één uit de Verenigde Staten.  Meer

In januari 1970 viel het doek voor de Holland-Afrika Lijn. Op 3 juli 1971 vertrok het ms Nieuw Holland (ex Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en kwam daarmee een eind aan de passagiersvaart op Afrika.  Meer

Auto’s uit de tijd dat elk merk nog in een oogopslag herkenbaar was, vormgeving ertoe deed en de tweetaktmotor niet aan populariteit had ingeboet. Naast bestsellers en winkeldochters van weleer wordt in dit boek aandacht besteed aan de concept car, sportwagens, sloperijen, collectieve taxi’s in Istanbul, dwergauto’s alias scootmobielen, een Chrysler V8 Saratoga lijkwagen als bandwagon van een Amsterdamse beatgroep, RAI-autotentoonstellingen in de jaren vijftig in een semipermanent houten gebouw in de hoofdstedelijke Ferdinand Bolstraat, de geschiedenis van de gasgenerator en het gebruik ervan in Nederland tijdens de Duitse bezetting, autoloze zondagen tijdens de Suezcrisis in 1956, raspaarden uit Modena, veiligheid van toen, rijden met radar, klassieke autobeurzen bij Lips Autotron in Drunen, Mercedes-Benz in Nederland en auto’s vanachter het IJzeren Gordijn.  Meer

"Op 1 augustus 1965 bestond het Nederlandse wagenpark uit 1.415.589 personen- en bedrijfswagens. Daar hadden de Haagse portretfotograaf en hofleverancier Bernard Eugène Adolphe Zimmermans en notaris Johannes Philippus Backx uit Wieringerwaard niet van kunnen dromen toen ze in 1896 een motorrijtuig aanschaften en de heren hiermee het automobilisme in Nederland ‘aanslingerden’.  Meer

Bij het woord oldtimer denkt men aan de eerste modellen auto´s die ooit op de markt kwamen. Met het voortschrijden van de tijd en de snelle technologische ontwikkelingen boet dit begrip echter al snel in waarde in.  Meer

Op 29 januari 1886 kreeg Karl Benz een octrooi voor het eerste voertuig met een verbrandingsmotor. Europa zette de toon, maar de Verenigde Staten bleven niet lang achter.  Meer

Militaire dienstplicht anno 1963 tijdens de strengste winter van de eeuw, en de methode van de auteur om afgekeurd te worden. Ergens tussen Hoogerheide en de legerplaats stopte de bus voor iemand, die zich soepel omhoogtrok aan de stang naast de op een bolknak kauwende chauffeur.  Meer

Van de auteur die sinds 1980 publiceert over de fascinerende geschiedenis van de automobiel. In deze aflevering van Prachtig plaatwerk komen behalve bestsellers en winkeldochters tevens technische ontwikkelingen, prestaties, prototypen, compact cars en verkoopresultaten aan de orde.  Meer

Terwijl de Europese automobilist zich in de jaren vijftig steeds meer uitsprak voor kleinere en meer economische wagens, ontstond er in de Verenigde Staten een tijdperk dat het begrip gebruik, schitterend afgewerkt en voorzien van machtige motoren.  Meer

Bij het woord oldtimer denkt men aan de eerste modellen auto´s die ooit op de markt kwamen. Met het voortschrijden van de tijd en de snelle technologische ontwikkelingen boet dit begrip echter al snel in waarde in.  Meer

Op 28 januari 1886 kreeg Karl Benz een octrooi voor het eerste praktisch bruikbare voertuig met een verbrandingsmotor. Europa zette de toon, maar de Verenigde Staten bleven niet lang achter.  Meer